Жидкостный предпусковой дизельный подогреватель двигателя Теплостар 14ТС-10

Обогрев автомобиля
Отзывы и комментарии
1715 просмотров

Жидкостный предпусковой дизельный подогреватель 14ТС-10 предназначен для разогрева двигателя с системой охлаждения на антифризе до его непосредственного запуска при температуре воздуха от 0° до -45°С. Работает автономно, питается электроэнергией от самого автомобиля. Также может функционировать на дизтопливе, забирая его из бака либо из дополнительной емкости, входящий в комплект ПЖД.

Предпусковой дизельный подогреватель двигателя 14тс-10

Содержание

  1. Технические особенности устройства
  2. Комплектация и принцип работы
  3. Аварийные ситуации
  4. Распространенные поломки и метод устранения
  5. Стоимость и гарантия
  6. Техника безопасности
  7. Особенности технического обслуживания

Технические особенности устройства


Поскольку модификация 14 ТС 10 практически не имеет конструктивных отличий от других предпусковых обогревателей, его технологические характеристики так же обладают статарными показателями. Теплопроводность равна следующим параметрам:

  • максимальный режим – 15,5 кВт;
  • средний – 9 кВт;
  • минимальный – 4 кВт.

Данные показатели достигаются при расходе топлива от 0,5 до 2 л. Функционирует прибор ПЖД 14ТС 10 от 24В на дизельном топливе, соответствующем ГОСТ 305. В качестве теплоносителя может быть применен тосол или антифриз, который используют в охладительной системе. Что касается потребляемой мощности, при этом не должны превышаться такие показатели:

  • полный режим – 132 Вт;
  • средний – 101 Вт;
  • минимальный – 77 Вт;
  • в процессе остывания – 47 Вт.

Один рабочий цикл длится 3-8 часов при ручном режиме запуска.

Принцип работы ПЖД

Принцип работы ПЖД

Комплектация и принцип работы

Подогреватель предпусковой дизельный 14ТС 10 является автономным оборудованием, поэтому функционирует независимо от основного мотора авто. Питание осуществляется непосредственно от автомобиля.

Схема отопителя Теплостар 14ТС-10

Схема отопителя Теплостар 14ТС-10

В комплектацию входят следующие элементы:

  • ПЖД  двигателя;
  • топливная попа для перекачивания топливной смеси в камеру сгорания;
  • циркуляционный насос, который принудительным методом прокачивает антифриз или тосол по охладительной системе и теплообменному устройству;
  • плата управления для настройки функционирования всех вышеперечисленных деталей;
  • пульт управления;
  • хомуты и жгуты.

Принцип функционирования заключается в подогреве толоса, который под воздействием работы насоса циркулирует по теплообменной части подогревателя. Для нагрева жидкости в устройстве применяются газы от сгорания топлива в термической камере. Тепловая энергия через стенки теплообменника поступает в охлаждающую жидкость, проходящую через охладительную систему ПЖД 14.

Схема электрических соединений

Схема электрических соединений

На момент запуска предпускового подогревателя двигателя происходит тестирование и контроль всех процессов функционирования составляющих элементов:

  • индикатор огня;
  • контролер температурного режима;
  • помпа;
  • электронный мотор для нагревателя воздуха;
  • топливная помпа;
  • свечи и проводка.

Конструкция ПЖД

Конструкция ПЖД

При правильном подключении во время запуска происходит розжиг, в это же время активизируется циркуляционная помпа. В электрической схеме предусмотрено 2 основных режима функционирования:

  • предпусковой;
  • экономичный.

По выбранной программе из бачка забирается определенный объем топлива, далее происходит продув камеры сгорания и нагрев до заданного значения. Длительность полного цикла функционирования по экономичному режиму равна 8 часам, по предпусковой программе – 3 часа. У владельца имеется возможность прекращения работы устройства в любой удобный момент. Если отключать прибор самостоятельно или же по истечению заданного промежутка времени, закрывается клапан подачи топлива и продувается камера сгорания чистым воздухом.

Рабочие узлы жидкостного предпускового подогревателя двигателя

Рабочие узлы жидкостного предпускового подогревателя двигателя

Аварийные ситуации

При неисправности предпускового подогревателя или обнаружении ошибки прибор автоматически отключается. Например, остановка работы может быть при следующих обстоятельствах:

  • двигатель не включается – происходит повторный процесс запуска, после двух попыток предпусковой подогреватель полностью прекращает функционирование;
  • затухло пламя – моментальное отключение прибора;
  • перегрев из-за воздушной пробки или нарушения работы охлаждающей жидкости;
  • уровень напряжения упал ниже 20 В или же поднялся до 30 В.

Независимо от причины, при непредвиденном экстренном отключении устройства на пульте управления будет подсвечиваться индикатор. Периодичность сигнала полностью соответствует разновидности поломки. Расшифровать коды неисправностей можно при помощи инструкции по эксплуатации.

ВИДЕО: Как работает предпусковой жидкостный  подогреватель двигателя

Распространенные поломки и методы устранения


Если устройство не запускается или не работает какая-либо запчасть, в первую очередь требуется обратить внимание на контакты и разъемы электрических цепей.

Электрическая цепь

Нагревательный элемент

Насос

Пульт управления

Насос жидкостный

1,2-XS-5

1,2-XP-5

-

Топливная помпа

1,2-XS-5

-

-

+24 В

4-XS-1

2-XS-5

1-XS-4

Общий

7-XS-1

1-XS-5

3-XS-4

Следует отметить, что большинство неисправностей, которые требуют ремонта, высвечиваются в виде кодов ошибок. Каждый код обладает индивидуальной расшифровкой, которая указана в инструкции по эксплуатации. Также при помощи данных сигналов можно попробовать самостоятельно устранить неполадку воспользовавшись рекомендациями специалистов.

  1. Предпусковой подогреватель не включается – светодиодный индикатор не подсвечивается

Вероятно, предпусковой подогреватель имеет проблемы с работой предохранителя 25А. Также причиной неполадок может быть поломка пульта управления, нарушение электрической цепи, повреждение разъемов или окисление контактов.

  1. Произошел перегрев системы – индикатор мигает 1 раз

Устройство обнаружило большую разницу показателей контролеров перегрева и температурных датчиков. Также прибор отсиживающий температуру может выдавать показатель, превышающий 102°С. В данном случае требуется проверить на целостность жидкостный конур и функционирование циркуляционной помпы. 

Существует не маленькая вероятность выхода из строя контролирующих приборов.

  1. Исчерпано количество попыток запуска – 2 индикаторных сигнала

Если запуски осуществлялись исходя из указаний инструкции по эксплуатации, требуется проверить наличие топливной смеси в баке и систему подачи. Такие неполадки могут быть следствием поломки устройства подвода воздуха, патрубка, отводящего газ.

  1. Обрыв огня – 3 мигания диода

Независимо от модификации, будь то Бинар 12 В GP от производителя Теплостар, потребуется проверить объем топлива или заменить его, если использовался некачественный продукт. Еще может быть сломан индикатор огня и засорен топливный фильтр.

  1. Неполадки в двигателе или свечи накала – светодиод включается 4 раза

Нужно осмотреть на исправность свечу накала, при надобности установить новую. Также требуется проверка электрической проводки двигателя нагревателя воздуха.

  1. Сломан индикатор огня – 5 включений лампочки

Нужно осмотреть электрические провода на целостность. Также будет не лишним проверить омические сопротивление между разъемами индикатора. Если обрыв равен больше 90 Ом, потребуется замена контролера огня. Такие же действия проводятся при обнаружении сопротивления омического КЗ меньше 10 Ом.

  1. Поломался прибор, отслеживающий уровень перегрева или температурный датчик – 6 последовательных загораний диодов

Выходной сигнальный поток электрического напряжения оседает в линейной зависимости. В пусковом подогревателе нужно проверить на работоспособность датчик и при обнаружении неисправности заменить его.

  1. Вышла из строя жидкостная или топливная помпа – 7 загораний лампочки

Необходимо осмотреть электронные провода топливной и жидкостной помпы, возможно, произошло короткое замыкание.

  1. Отсутствует связь между пультом и блоком управления – 8 сигналов

Следует проверить (прозвонить индикаторной отверткой) соединительные провода и все разъемы.

  1. Прибор был экстренно отключен из-за повышенного или пониженного электрического напряжения – 9 сигналов

В данном случае требуется проверить на функционирование батарею, терморегулятор, электрическую цепь. При нормальном состоянии и правильной установке в КАМАЗе или автобусе авто, между контактами XS1 4 и 7 должен быть показатель не более 30 В и не ниже 20 В.

  1. Временной интервал, предназначенный на вентиляцию, превышен – 10 вспышек диода

Предпусковой подогреватель не успел полностью охладиться за заданное время обдува. Осмотрите контролёр огня, устройство подачи кислорода для отведения газа и сгорания.

Стоимость и гарантия

В среднем цена прибора равна 26 000 – 28 000 рублей, стоимость монтажа зависит от индивидуальных условий сервисного центра, но зачастую не превышает 13 000 рублей.

Эксплуатационный срок действует на протяжении 18 месяцев с момента приобретения. Также данный параметр может измеряться километражем пробега – 45 000 км.

Техника безопасности

  1. Установка жидкостного дизельного подогревателя двигателя осуществляется специализированной организацией, выдающей гарантию на подключение.
  2. Основное назначение оборудования – предпусковой разогрев двигателя до его непосредственного запуска.
  3. Топливную магистраль категорически запрещено размещать внутри салона или водительской кабины.
  4. В автомобиле должен быть исправный заправленный огнетушитель и аптечка.
  5. Включают оборудование на открытой площадке или в хорошо проветриваемом помещении. Запрещена эксплуатация при скоплении выхлопных газов или в запыленных помещениях/складах.
  6. Запрещено включать и пользоваться устройством во время заправки топливом.
  7. Ремонт оборудования проводит специализированная организация.
  8. Исключена эксплуатация при отсутствии охлаждающей жидкости в системе и топлива в баке.
  9. При отсутствии аккумулятора подключать подогреватель нельзя.
  10. Запрещено отключать устройство до полной остановки двигателя и вентилятора.
  11. Питание ПЖД осуществляется от аккумулятора, независимо от модели и грузоподъемности авто.
  12. После отключения (экстренного или планового) повторно включают не ранее, чем через 10 секунд.
  13. Игнорирование правил безопасности и эксплуатации ПЖД изготовитель и установщик имеют право отказать в гарантийном ремонте.
  14. Если оборудование не запускается три раза подряд, рекомендуется обратиться в службу ремонта для проверки работоспособности.

Особенности управления работой ПЖД в аварийной ситуации

  • если сразу обогреватель не запустился, процесс запуска автоматически повторится. После двух неудачных запусков подряд происходит выключение. После трех нужно обращаться в ремонт;
  • если во время работы подогревателя горелка выключится, процесс также останавливается;
  • при перегреве подогревателя (нарушение циркуляции охлаждающей жидкости, образование воздушной пробки в воздуховоде или топливной магистрали и др.) происходит автоматическое выключение ПЖД;
  • при снижении напряжения ниже 20 В или его повышении свыше 30 В обогреватель также автоматически выключается – срабатывает реле защиты.
  • при аварийном выключении на пульте управления начнет мигать светодиод «КОНТРОЛЬ». Количество миганий, через паузу, показывает вид неисправности (см. выше в разделе Распространенные поломки и методы устранения).

Особенности технического обслуживания

Как и любая другая техника, ПЖД требует регулярного технического обслуживания, которое заключается в следующем:

  • ежедневный осмотр, проверка проводов, разъемов и контактов, продувка воздуховодов;
  • сезонный – при переходе на зимнюю эксплуатацию, когда и требуется работа обогревателя;
  • ежегодный техосмотр на предмет выявление потенциальных неисправностей, разрывов, сгоревших цепей и т.д.

ВИДЕО: Как демонтировать ПЖД

Добавить комментарий или отзыв

Обязательные поля помечены *

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

Сайт не предназначен для просмотра лицам младше 18 лет.
Копирование материалов разрешено только при размещении активной ссылки на сайт PortalTepla.ru
Наверх